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        收藏 中遠海特加碼半潛船低成本擴張(附圖)

        http://www.jctrans.com/ 2019-07-17 《航運交易公報》2019年第27期

        導讀: 5萬噸級半潛船項目的實施,有利于中遠海特加快船隊結構調整,進一步提升特種船業務綜合實力和市場地位。

          5萬噸級半潛船項目的實施,有利于中遠海特加快船隊結構調整,進一步提升特種船業務綜合實力和市場地位

          中遠海特加碼半潛船低成本擴張

          4月30日,中遠海特(600428.SH)發布一季度業績報告。一季度,中遠海特實現營業收入19.6億元,同比增長20.79%;歸母凈利潤3090萬元,同比增長57.05%;扣非歸母凈利潤3174萬元,同比增長119.39%。利潤大幅增長主要由半潛船業務貢獻。

          市場競爭優勢明顯

          6月12日,中遠海特發布5月份主要生產數據。前5月,完成貨運量568.44萬噸,同比下降13.8%;營運率為99.2%。分船型看,多用途船貨運量同比下降26.2%;重吊船貨運量同比增長11.6%;半潛船貨運量同比下降11.7%(見表)。

          

          全球海洋油氣工程市場總體呈現復蘇態勢,半潛船業務競爭優勢強勁。2018年,中遠海特獲批油氣工程項目顯著增加,受前期船舶運力過剩影響,半潛船市場運價總體呈現低迷。2018年年報顯示,中遠海特半潛船實現營業收入15.22億元,同比增長18.81%;實現營業利潤3.12億元,同比下降30.44%。中遠海特擁有7艘半潛船、32.18萬載重噸,同時租入部分船舶投入TCO項目運營。

          中遠海特承運的TCO 項目合同期限為2018—2020年。2018 年半潛船業務處于新舊項目過渡期導致利潤下滑;2019 年半潛船全數投入,并且通過租賃船舶投入TCO項目,且隨著國際油價回暖,半潛船業務利潤或將大幅增長。

          2018 年,中遠海特“一帶一路”沿線貨運量占其總貨運量的比例為43%,機械設備運輸收入占其營業收入的比例達46%。“第二屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇”重申基建為合作重點,中遠海特作為中國特種船運輸龍頭,擁有多用途船39 艘、110 萬DWT;重吊船24艘、64萬DWT,運力規模位列全球第一,有望持續受益“一帶一路”國家戰略的推進。

          低成本擴張見成效

          6月22日,中遠海特發布公告稱,經過深入研究,在綜合考慮市場需求、貨源狀況、造船市場變化和船型技術特點等因素的基礎上,由中遠海特全資子公司——中遠航運(香港)投資發展有限公司在廣船國際有限公司(廣船國際)投資建造1艘5萬噸級半潛船。

          廣船國際是中船集團下屬的現代化造船企業,在建造半潛船、客滾船、極地運輸船和特種船等船型方面擁有核心技術,曾于1999年為中遠海特建造2艘 1.8萬噸級半潛船(后改造為2萬噸級);2007年與中遠海特簽約建造2艘5萬噸級半潛船;2014 年再次建造1艘 10萬噸級半潛船。

          5萬噸級半潛船項目單船造價約為9188萬美元,其他接船前資本化費用約為200萬美元。經測算,預計該項目內含報酬率8.69%,靜態投資回收期12.3年,項目具有較好的經濟效益。

          本次交易對中遠海特的影響, 一是半潛船業務進一步發展的需要。中遠海特于2019年中標北美相關天然氣項目模塊運輸合同,新造1艘5萬噸級半潛船是滿足上述運輸合同的運力的需求。同時,企業跟蹤及投標的2021 年之后的大型模塊運輸項目與浮托安裝項目多達十幾個,全部都需要自有運力參與這些項目的投標和實際運營;半潛船在老舊海工平臺拆除和新業務拓展方面取得積極進展,半潛船船隊在中期和遠期都存在增加運力的需求。

          二是維持半潛船船隊運力規模的內在需求。海工運輸市場對船齡超過 20 年船舶的使用要求十分苛刻,如果沒有新運力補充,將不利于企業維持和擴大半潛船船隊的運力規模和市場份額。為確保和維持半潛船船隊在市場上的領先地位,新造1艘5萬噸級半潛船,也是保持半潛船船隊運力規模的內在需求。

          三是抓住造船市場相對低位發展船隊的需要。近10年來,國際航運市場持續低迷導致全球造船市場不斷下滑,新造船成交量銳減,三大主流船型造價大幅下跌,新造船價格指數一路下跌。綜合考慮近年原材料價格特別是船用鋼板的漲價,以及新造船規范的實施導致的造船成本增加,目前的造價處于低位區域。因此,現階段造船有利于企業把握造船市場相對低位,實現低成本發展。

          5萬噸級半潛船項目的實施,有利于中遠海特加快船隊結構調整,進一步推進落實發展戰略,提升企業特種船業務綜合實力和市場地位。

          股權激勵釋放活力

          6月22日,中遠海特審議通過《關于審議中遠海特向激勵對象首次授予股票期權的議案》,確定股票期權授予日為 6 月 21 日。股權激勵釋放企業經營活力,中遠海特本次擬向激勵對象授予4293萬份股票期權,約占企業總股本的2%。其中首次授予3434.40萬份,占企業股本總額的1.60%。首次授予股票的期權行權價格為3.49元;授予人數為81 名。

          中遠海特實施股權激勵計劃有助于進一步完善企業法人治理結構, 促進企業建立、健全激勵約束機制,充分調動董事、高級和中層管理人員的積極性,有效地將股東利益、企業利益與經營者個人利益結合在一起,使各方共同關注企業的長遠發展。

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        本文關鍵詞:海運 航運 港口 集裝箱 干散貨

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